Üretim adalarında Hazır Çözüm

Otomotiv tedarikçisi Euwe Havalandırma , arka havalandırma ızgarası üretim makinalarında parka taşıyıcıların tanımlanmasını Turck’un BL ident RFID sistemleri ile yapmaktadır.

BMW için Arka havalandırma ızgarası

2014 yılında EuWe firması mevcut üretimini BMW için arka havalandırma ızgarası üretimi yapabilecek özel bir makina ile genişletti . Sistem de birkaç farklı bağımsız üretim istasyonu olduğu için “Üretim adaları ile üretim” olarak isimlendiriliyor. Bir enjeksyon makinası üretim sürecinin başında bulunmakta, buradan çıkan iş parçaları bir robot vasıtası ile dörtlü olarak iş parçası taşıyıcısına yerleştirilerek konveyor hattından ilk üretim istasyonuna taşınmaya başlamaktadır. İkinci istasyonda bir robot tarafında dört adet ızgaraya dört adet iş parçasına yerleştirilerek, ultrasonik kaynak ile sabitlemekdir. Bir sonraki istasyonda ise bir kamera vasıtası ile iş parçaları ters çevrilmeden kaynak hatalarına karşı kontrol edilmektedir. Hatalı parçalar burada ayrılmakta ve yeni doğru parçalar ile değişmektedir.Son işlem adımında ise yine bir robot tarafından iş parçaları çevrilerek sızdırmazlık köpüğü uygulanmaktadır. Tüm bu işlem sürecinde üretimin sıkışmaması için çift ürün taşıma hattı ile kullanılıyor. Son işlem adımı sızdırmazlık köpüğü kontrolü için komplike bir görsel kontrol içermektedir. Özel bir aydınlatmaya sahip bir kamera köpüğün yoğunluğunu ,devamlılığını ve hacmini kontrol etmektedir.

Sıralı üretim sistemlerinin dezavantajları

Üretim sahalarının planlanması sırasında sıklıkla sorulan en uygun sistem nedir sorusuna verilen en uygun yanıt , üretim sürecindeki iş parçası taşıyıcılarının tanımlanması en uygun metoddur. Otomasyon teknisyeni Robert Ullmann mevcut alanlardaki uygulamalarından iş parçası taşıyıcılarının tanımlanması konusunda deneyimi bulunmaktadır. EuWe firmasının bir önceki üretim alanında geleneksel yaklaşım sensörleri kullanılarak sıralı üretim metotu benimsenmiş ve burada hatalar dokümente edileceği zaman kontrolör her bir bağımsız parça taşıyıcıdaki hatalı ürün adedini sayar ve hatalı ürünleri ayıklar fakat bu yöntem ile iş parçası taşıyıcı zinciri bozulur. Sıralı üretim kesintiye uğraması ise sıralı üretim sisteminin en önemli dezavantajıdır. Ürün depolama alanı beklemelerin bir miktar önüne geçebilmektedir. Bir üretim aşaması durma noktasına gelirse, bu istasyonun önünde üretim sıkışmaları olacaktır. Sıkışma arkasından üretim adaları gerekli parçalar olmadığı için durmaktadır.

Bay Ullmann ın deneyimleri ile ikinc arka havalandırma ızgarası üretim alanı için uygun bulunan yol iş parçası taşıyıcıları RFID ile tanımlama sistemi tavsiye edilmektedir. Bay Ullman , “ Önceki üretim hattımızdan daha iyi neler yapabiliriz düşüncesi ile yola çıkıp, RFID sisteminin mevcut makinelerimize getireceği avantajları gördük , Bu sayede yeni makinelerimiz daha yüksek üretim hızında olup daha az manuel kontrol gerektirecektir”

Kompakt tasarım montajı kolaylaştırır

Çalışmanın başında Turck dışında farklı bir RFID ürün sağlayacısı ile görüşüldü firmanın RFID okuma yazma kafalarını sadece silindirik gövdede sağlayabilmekteydi. “Turck firmasının seçilmesindeki sebeplerdein birini Turck un sağlamakta olduğu çok kompakt tasarımdaki Okuma/yazma kafalarıdır.. Dar kare gövdedeki TN-Q14-015-RE4.47T okuma yazma kafası üretim istasyonlarının ortasına montajı mümkün olmakta ve optimal çözüm sağlamaktadır. Silindir tipi okuma kafaları zaten mevutta silindir olduğundan dolayı kullanımı mümkün olmamaktaydı. “ diye ekliyor Bay Ullmann

Kontrolör ile Kolay entegrasyon

“Turck RFID sistemlerin kontrolörler ile entegrasyonu çok kolaydı, RFID arayüz modülleri ile plc'yi haberleştirmek için mevcut plc yazılımlarımız içerisine herhangibir ek fonksiyon bloğu eklememize gerek kalmadı, PLC yazılımı üzerinden RFID arayüz modülleri kolayca kontrol edilebilmekte” diyerek Siemens S7 PLC ile Turck BL ident RFID entegrasyon rahatlığını gösteriyor ve otomayon mühendisi olarak önceki projede sistemin özel program bloklarına ihtiyaç duyduğundan bahsediyor Bay Ullmann.

“RFID sistemi her bir iş parçası taşıyıcısını proses boyunca toplamda sekiz kere tanımlamaktadır. PLC hatalı proses işlemlerini ilgili iş parçası taşıyıcısını ve taşıyıcı üzerindeki hatalı parça pozisyonunu bilgileri ile database'e yazmaktadır. Ve bu data Turck Multiprotokol arayüz modüllerinin Profinet haberleşmesi ile S7 PLC ye ulaşmaktadır.
Eğer proses sürecinde bir hata oluşmuş ise bu hata çalışması esnasında tespit ve dokümente edilecektir.

Benzersiz iş parçası taşıyıcı tanımlamasını sonucu olarak daha yüksek üretim hızı olarn esnek bir sistem ortaya çıkmış ve daha az manuel müdahale gereksinimine gerek duyulacaktır. Bu yeni sistemin getirdiği avantajlardan biride çalışma esnasında model değişimlerine olanak vermesidir.