ZORLU ORTAMLAR İÇİN RFID

Turck RFID Sistemi Çinli bir karbid üretim tesisinde taşıma arabalarının sıcak ve tozlu ortamda doğru pozisyonlanmalarını sağlıyor.

Çin’de bir üretim tesisinde taşıma arabalarının doğru pozisyonlanması daha önceleri tekerleğin üstüne yerleştirlen bir enkoder sayesinde yapılabiliyordu. Fakat bu bilgi kaygan zemin yada çarpmalar nedeniyle yüksek seviyede yanlışlıklar içeriyordu ve buda manuel pozisyonlamaya mecbur bir durum oluşturuyordu.  Şimdi üreticiler taşıyıcı üzerindeki RFID etiketler ve raylar üzerindeki okuma yazma kafaları yardımıyla pozisyonu doğru ölçebiliyorlar. 

  • The correct position of the charging carriage is detected with RFID, eliminating the problem of slippage

  • BL20 gateway provides communication to the controller, the RFID-S slice module enables simple connection

  • TN-80 readers have degree of protection IP67, an extended temperature range and large read/write ranges

Karpit üretiminde üreticilerin en fazla ihtiyaç duyduğu önemli materyaller kok ve kireçtir. Kok ve kireç  ark fırınlarında yüksek sıcaklıklarda karpit ve karbonmonoksite dönüştürülürler.Karbit üretimi döngüsel bir süreçtir. Yanık karbitler fırından çıkarıldıktan sonra yeniden ısıtılır ve kireç ve kokla beslenir. Sonra sıcaklık reaksiyon seviyesine kadar tekrar yükseltilir ve muhafaza edilir.Reaksiyon sırasında kok içindeki karbon ve ham kireç içindeki kalsiyum kimyasal tepkimeye girer ve karbit oluşur.

Taşıma arabalarının hatalı pozisyonlanması

Çinli bir karbid üreticisi acil olarak üretim sürecini optimize etmesi gerekliydi. Karbit üretim fırınlarına hammadde beslemesinde kullanılan ray yönlendirmeli taşıma arabalarının dolum kapısına hizalanması doğru yapılmalıydı. Eski yöntemle pozisyon bir ekoder yardımıyla hesaplanıyordu. Fakat sık hızlanma,yavaşlama ve taşıyıcının  frenlemesi dolayısıyla küçük kaymalar yaşanıyordu. Kayma mesafesinin enkoderle ölçümü mümkün değildi ve bu nedenle enkoderden alınan pozisyon bilgisine gövenilemiyordu.Bu sonuç taşıyıcının doğru hizalanmasında kullanılamıyordu.

Bu durumda insanlar manuel bir hizlama yapmak zorunda kalıyordu. Fakat dolum kapısının etrafıdaki alan direct fırına baktığı için çok sıcaktı. Toz yüklü ,yakıcı ve patlayıcı bir ortamdı.Bunun anlamı manuel pozisyonlama için insanların özel kıyafetler giymesi gerekiyordu ve patlama gibi bir emniyet riskiylede karşı karşıya kalmaları demekti. En nihayetinde bir insanın rahatça çalışabileceği bir ortam değildi.

İşletma sahipleri sonuçta taşıma arabalarının pozisyonlamsı için RFID çözümünü seçtiler. Çözüm esasında taşıma arabalarının üzerine yerleştirilmiş 3 etiketten oluşuyor. Herbiri  pozisyonun bilinebilmesi için ön ve arka  tarafa yerleştirildi.Bir okuma/yazma kafası da herbir dolum kapısındaki raya yerleştirildi. Taşıma arabasıray üzerinde yürüdüğünde dolum kapısındaki okuma yazma kafaları aktif oluyor. Okuma kafası etiketten bilgileri okuyor ve kontrolöre bir geri bildirim gönderiyor ve taşıma arabası yavaşlıyor.Eğer taşıma arabası üzerindeki etiket ters taraftaki okuma yazma kafasıyla okunursa ,okuma kafası bilgiyi etiketten okuyor.kontrolör bu bilgiyi aldığında taşıma arabası duruyor ve malzeme dolumu başlıyor. Bu işlem RFID pozisyon sistemi doğru pozisyonu garanti edene kadar tekrarlanabilir.Hiç manuel pozisyonlama yapılmıyor ve buna bağlı sorunlarla karşılaşılmıyor.

BL ident’le çözüm Konsepti

Müşteri Supcon bir işletim kontrolörü kullandığından  RS485 arayüzü zaten vardı.Turck RS 232/RS485 destekleyen bir gateway sağladı.  Etiketler sadece pozisyon bildirimi için kullanıldığından hafıza ihtiyacı çok azdı. Bir RFID-S modülü kolayca entegre edildi. Müşteri PLC de bir programlamaya ihtiyaç duymadı. RFID sinyali standart bir input olarak kullanılabilir…Kullanılacak alan tozlu ve sıcak olduğunda BL20 sisteminin bir sıcaklık korumalı kutuda kullanılması gerekti. IP67 etiketler -25 to +70 °C dayanımında olduğundan direct sahada kullanılabildi. Etiketler epoksi malzemesinden yapıldığı ve dayanıklı olduklarından tozlanma yada kirlenmelerden etkilenmedi.

Select Country

Turck worldwide